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夏日出行避坑：這兩個(gè)時(shí)段的航班，勸你慎買(mǎi)！

欄目：行業(yè)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間：2025-07-21
?夏日出行，選對(duì)航班時(shí)間可能比你想象中更重要。

夏日出行，選對(duì)航班時(shí)間可能比你想象中更重要。別不信，每年夏天都有大批旅客因?yàn)楹雎粤似痫w時(shí)段，遭遇誤機(jī)、延誤甚至行程泡湯的糟心事。今天衛(wèi)鷹便潔墊小編就來(lái)好好說(shuō)說(shuō)，為什么炎炎夏日要盡量避開(kāi)下午和晚上起飛的航班。

飛機(jī)

先看一組數(shù)據(jù)：民航局統(tǒng)計(jì)顯示，夏季下午 2 點(diǎn)至晚間 8 點(diǎn)的航班延誤率是上午航班的 2.3 倍，極端天氣導(dǎo)致的取消率更是高達(dá) 37%。這背后藏著夏天獨(dú)有的 "空中陷阱"—— 強(qiáng)對(duì)流天氣。

午后地面溫度飆升，熱空氣快速上升時(shí)與高空冷空氣劇烈碰撞，短短半小時(shí)內(nèi)就可能形成雷暴云。這種 "夏日專(zhuān)屬" 雷暴來(lái)得又急又猛，往往伴隨強(qiáng)風(fēng)、冰雹和雷電。而飛機(jī)起降對(duì)天氣要求極高，哪怕機(jī)場(chǎng)附近出現(xiàn)小范圍雷暴，塔臺(tái)也會(huì)果斷暫停航班起降。去年 7 月廣州白云機(jī)場(chǎng)就因午后突發(fā)雷暴，單日取消航班 187 架次，近 3 萬(wàn)名旅客滯留。

飛機(jī)

更麻煩的是，下午和晚間的航班很容易陷入 "連鎖延誤"。早晨的航班哪怕遇到輕微延誤，到了下午就可能累積成幾小時(shí)的等待。曾有旅客吐槽：買(mǎi)的傍晚 6 點(diǎn)航班，因前方機(jī)場(chǎng)雷暴積壓，等到凌晨 2 點(diǎn)才起飛，原本的 "紅眼航班" 硬生生變成了 "通宵航班"。

高溫本身也是隱形殺手。下午停機(jī)坪地表溫度常突破 60℃，飛機(jī)輪胎、航電系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，需要額外時(shí)間檢查降溫，這又會(huì)進(jìn)一步壓縮準(zhǔn)點(diǎn)率。更別說(shuō)旅客在悶熱的機(jī)艙或候機(jī)樓等待時(shí)，還可能遭遇中暑風(fēng)險(xiǎn)。

那夏天選什么時(shí)段的航班最穩(wěn)妥？建議優(yōu)先選擇早上 7 點(diǎn)至 11 點(diǎn)起飛的航班。這個(gè)時(shí)段氣溫較低，大氣相對(duì)穩(wěn)定，雷暴等強(qiáng)對(duì)流天氣極少出現(xiàn)。歷史數(shù)據(jù)顯示，夏季上午航班的準(zhǔn)點(diǎn)率能保持在 85% 以上，是全天最高的。

飛機(jī)

當(dāng)然，要是實(shí)在避不開(kāi)下午和晚上的航班，也有應(yīng)對(duì)技巧：提前 48 小時(shí)關(guān)注目的地和出發(fā)地的氣象預(yù)警，選大機(jī)型（抗干擾能力更強(qiáng)），盡量買(mǎi)早一點(diǎn)的午間航班而非傍晚航班。記住，夏日出行，選對(duì)時(shí)間比帶齊行李更能保證行程順利。

別讓一趟本應(yīng)愉快的旅程，敗在被高溫和雷暴支配的航班上。這個(gè)夏天訂機(jī)票時(shí)，不妨多花 30 秒看看起飛時(shí)間 —— 有時(shí)候，早出發(fā)幾小時(shí)，能省去一整天的糟心。

小拓展：

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